Un poco de historia (XCVIII)

Bordillos luminosos

El día 12 de agosto de 1965 el Ayuntamiento de Santander publicó en el BOE un anuncio para contratar la instalación de bordillos luminosos en los pasos de peatones para su explotación como soporte publicitario. El contrato tenía una duración de diez años.

Los bordillos eran del mismo tamaño que los demás, pero en el interior tenían luces que al encenderse permitían ver el anuncio que estaba en un cristal en la parte frontal del bordillo. Estos bordillos fueron situados en los principales pasos de peatones de la ciudad. Al estar situados al nivel de la calzada les entraba agua, recibían golpes, etc., por lo que las averías eran constantes.

Instalación de bordillos luminos en la avenida de Calvo Sotelo (1966)

(Autor: Pablo Hojas Llama)

(Imágenes procedentes del Centro de Documentación de la Imagen de Santander)

Como se puede ver en las fotos, los bordillos también tenían una luz a cada lado de los anuncios, similares a las luces que había entre los bordillos de las isletas, curvas, etc., y de las que ya hablé en este artículo de la serie "Arqueología urbana".

Un poco de historia (XCIX). La Flota de Indias en Santander

Un poco de historia (XCVII). La calle Isabel II

Tal día como hoy...

El 30 de septiembre de 1791 el papa Pío VI, a petición del obispo de Santander Menéndez de Luarca, declara a San Emeterio y a San Celedonio santos patronos de la diócesis de Santander. Emeterio y Celedonio fueron dos legionarios romanos que fueron decapitados por no renunciar a su fe cristiana.

Tal día como hoy...

El 25 de septiembre de 1953 tiene lugar la última operación comercial en el aeródromo de La Albericia, ya que a partir de ese día se realizarán en el nuevo aeropuerto de Parayas. Aún así, el aeródromo siguió abierto 1965, pero sólo atendía vuelos deportivos y recreativos.

Un poco de historia (XCVII)

La calle Isabel II

Cuando la Desamortización de Mendizábal se aprobó el Ayuntamiento pudo apropiarse de los terrenos de la huerta y del cementerio del convento de San Francisco para abrir una nueva calle con trazado norte‑sur junto a la antigua muralla. La nueva calle recibió el nombre de Isabel II en 1838.

Poco a poco se empezaron a construir edificios detrás de las casas de la calle Puerta la Sierra y junto al convento de San Francisco, siguiendo el trazado de la antigua muralla medieval. Durante mucho tiempo sólo hubo edificios en el lado este de la calle, mientras que en el lado oeste sólo estaban el convento de San Francisco y el Mercado de la Esperanza, inaugurado en 1905.

Desmonte para prolongar la calle Isabel II (1946)

(Imagen procedente del Centro de Documentación de la Imagen de Santander)

En febrero de 1941 la calle hizo de cortafuegos y detuvo el avance del fuego en esa parte de la ciudad. Al realizarse el desmonte del cerro de Somorrosto la calle fue prolongada en 1957 hasta la calle Calderón de la Barca, ocupando el lugar de la calle Arce Bodega, que comunicaba las calles Cádiz y Calderón de la Barca.

Barracones instalados después del incendio de 1941

Cuando Isabel II fue destronada en la Revolución de 1868 la calle recibió el nombre de Lanuza en recuerdo de Juan de Lanuza, un líder Comunero. Unos años después, con la Restauración y proclamación de Alfonso XII, la calle recuperó el nombre de Isabel II. Durante la II República recibió el nombre de Francisco Ferrer Guardia, uno de los protagonistas de la Semana Trágica de Barcelona (1909), pero en 1937 volvió a recuperar su nombre original.

Calle Isabel II (1967)

(Autor: Pablo Hojas Llama)

(Imagen procedente del Centro de Documentación de la Imagen de Santander)

Un poco de historia (XCVIII). Bordillos luminosos

Un poco de historia (XCVI). Las calles Cuesta del Hospital y Garmendia

Tal día como hoy...

El 15 de septiembre de 1907 es inaugurado el nuevo edificio del Ayuntamiento en la plaza de Pi y Margall en un solar junto al convento de San Francisco. Hasta ese momento el Ayuntamiento estuvo en la plaza Vieja, en un edificio que pasó a ser sede de la Audiencia Provincial y que resultó destruido en el incendio de 1941.

Arqueología urbana (XIV)

En los años 60 y 70 el Ayuntamiento puso en algunos puntos de la ciudad unas luces a nivel de la calzada que advertían a los conductores de la existencia de isletas, cruces, curvas peligrosas, etc. Las luces estaban situadas entre los bloque de granito de los bordillos. Aunque hace ya mucho tiempo que fueron retiradas, en la isleta que hay en el paso de cebra situado junto al Hotel Silken Río, en El Sardinero, aún es posible ver los restos de dos de ellas y el hueco en el que hubo una tercera luz.

Arqueología urbana (XV)

Arqueología urbana (XIII)

Tal día como hoy...

El 4 de septiembre de 1929, cuando volvía de dar la primera vuelta aérea al mundo de una aeronave de pasajeros, el dirigible alemán LZ 127 Graf Zeppelin sobrevoló Santander para agradecer al rey Alfonso XIII su interés por el viaje de la aeronave.

(La foto no está tomada en Santander)

Un poco de historia (XCVI)

Las calles Cuesta del Hospital y Garmendia

Hacia finales del siglo XVIII el Ayuntamiento tomó la resolución de "poner al corriente el camino desde la tercera caseta a las Calzadas Altas y Bajada del Hospital para que entren y salgan por allí toda la arriería y carruajes y preservar de este modo el paseo público de Becedo". El citado camino era una vía estrecha y con gran pendiente entre casas viejas y no alineadas. La apertura de la Rampa de Sotileza en 1887 hizo que aumentara el tráfico de carros con mercancías de todo tipo procedentes de los muelles y del ferrocarril.

Avenida de Calvo Sotelo y calle Cuesta del Hospital (1963)

(Autor: Pablo Hojas Llama)

Su nombre lo recibió por ser el camino más corto para ir al Hospital de San Rafael, situado en las Calzadas Altas. En 1913 recibió el nombre del político Segismundo Moret, pero en 1937 recuperó su nombre original. En 1941 hizo de cortafuegos e impidió el avance del fuego.

Calle Cuesta del Hospital (1980)

(Imagen procedente del Centro de Documentación de la Imagen de Santander)

Por su parte, la actual calle Garmendia tiene sus orígenes en un camino trazado en 1792 que comunicaba las Calzadas Altas con el Camino Real. El primer nombre que tuvo fue el de Cuesta de Santa María Egipcíaca, pero en planos de mediados del siglo XIX ya aparece con el nombre de Garmendia. Al igual que la Cuesta del Hospital, la calle Garmendia también tiene una fuerte pendiente.

Calle Garmendia (1982)

(Imagen procedente del Centro de Documentación de la Imagen de Santander)

Un poco de historia (XCVII). La calle Isabel II

Un poco de historia (XCV). De villa a ciudad (II)

Arqueología urbana (XIII)

Cuando el actual edificio del Ayuntamiento fue construido a principios del siglo XX (fue inaugurado en 1907) tenía dos entradas principales situadas en la misma esquina: una en la fachada que da a la plaza y la otra en la fachada que da a la calle Los Escalantes, como se puede ver en la siguiente foto de 1907.

Plaza de Pi y Margall (1907)

Cuando en los años 60 el edificio pudo ser ampliado, la fachada principal pasó a ser la fachada que da a la plaza y en ella se abrió la entrada principal, por lo que esas dos entradas fueron cerradas. Para ello se pusieron grandes bloques de piedra en los dos huecos tapando la parte inferior y convirtiendo la parte superior en ventanas.

Aunque a simple vista no se nota, si uno se acerca a la fachada puede ver la separación que hay entre la fachada original y los bloques usados para cerrar los huecos de las entradas.

Fachada de la plaza

Fachada de la calle Los Escalantes

Arqueología urbana (XIV)

Arqueología urbana (XII)

Tal día como hoy...

El 16 de agosto de 1971 se incendió el edificio conocido como "Palacio de Macho" que estaba situado en la calle Hernán Cortés, junto al antiguo Banco Español de Crédito y frente al Mercado del Este. El edificio tenía tres plantas dedicadas a comercio y una a vivienda.