jueves, 31 de marzo de 2022

Un poco de historia (CIII)

Los Jardines de Piquío

Coincidiendo con el anuncio de las próximas obras en los Jardines de Piquío para "dejarlos como nuevos", como ha dicho el Ayuntamiento, vamos a conocer brevemente su historia.

Cuando a mediados del siglo XIX El Sardinero empezó a ser frecuentado por los primeros turistas que venían a disfrutar de los baños de ola, el Ayuntamiento, después de hacerse con la propiedad de la punta rocosa que divide las dos playas, empezó a trazar unos pequeños jardines de estilo agreste, acorde al lugar.

Ya en el siglo XX se reformaron los jardines y se trazaron caminos, plataformas, miradores, etc. Cuando Ramiro Sáinz Martínez fue nombrado arquitecto municipal, éste hizo una nueva reforma en los jardines dándoles un moderno trazado y unidad ornamental con pérgolas, escaleras y senderos que constituían un conjunto armonioso. Una vez terminda la obra, ésta recibió grandes elogios.

Dada la situación estratégica de Piquío siempre hubo una batería de cañones instalada en esa zona y durante la Guerra Civil se construyeron dos puestos de ametralladora que aún existen, uno en la punta que separa la Primera Playa de la Segunda Playa, y otro en el paseo junto a esta última.

En la parte de los jardines sobre la Segunda Playa había una pequeña fuente que acabó siendo convertida en macetero ya que cuando la gente subía de la playa se quitaba en ella la arena de los pies y la fuente siempre estaba atascada y sucio el entorno.

En los jardines también hay elementos decorativos. Uno de ello tiene forma de gran mesa y, en su parte superior, tiene grabados en relieve una rosa de los vientos con los puntos cardinales y monumentos de las principales ciudades del mundo en su posición geográfica. En el contorno están grabados los signos zodiacales. La desidia, el abandono y la falta de mantenimiento han hecho que perdiera los colores hace años. Otro elemento decorativo, situado junto a la pérgola, es una "tierra paralela", una esfera terráquea colocada de tal forma que su eje tiene la misma inclinación y orientación que el eje de la Tierra. Es decir, los dos ejes son paralelos. Además, esta esfera también es un reloj solar.

Otros elementos decorativos que destacan son la barandilla artística hecha con piezas cerámicas y que está situada en el saliente rocoso que separa las dos playas, y la gran pérgola.
En los Jardines hay distintas especies arbóreas, entre las que destacan palmeras canarias, taráis y un olmo, así como arbustos y flores variadas. Una de las muchas curiosidades de los Jardines de Piquío es que, durante un tiempo, cada banco estaba pintado de un color. Desde 1917 hasta el fin de la Guerra Civil el monumento a Augusto González Linares estuvo en Piquío.

 


martes, 29 de marzo de 2022

Tal día como hoy...

El 29 de marzo de 1887 se terminó de construir la Rampa de Sotileza, la calle que, con un trazado con curvas para suavizar la pendiente, comunica las calles Alta y Cádiz. De este modo se comunicaba la parte alta de la ciudad con la nueva plaza de las Navas de Tolosa, construida en terrenos ganados al mar, y se facilitaba el tránsito de peatones y, sobre todo, de mercancías.

Rampa de Sotileza (1887)

lunes, 21 de marzo de 2022

Tal día como hoy...

El 21 de marzo de 1894 tuvo lugar una segunda explosión en los restos del vapor Cabo Machichaco. En la primera explosión se salvaron unas 500 cajas de dinamita, que se fueron extrayendo poco a poco. Se cree que esta segunda explosión fue debida a la chispa de la lámpara de un buzo. En esta ocasión murieron 15 personas.

El Cabo Machichaco después de la primera explosión (1893)


domingo, 13 de marzo de 2022

Un poco de historia (CII)

El cable submarino que unió Santander e Inglaterra

En 1874, cuando las tropas carlistas sitiaban Bilbao y su puerto corría el riesgo de ser apresado, el Gobierno decidió que el cable telegráfico submarino que comunicaría España e Inglaterra se desviara a Santander ya que era un lugar más seguro. El Dacia, el barco que estaba tendiendo el cable, perteneciente a la empresa The Direct Spanish Telegraph Co., lo amarró a una boya situada frente a Bilbao y se dirigió a Santander.

En Santander se decidió que la terminal del cable estuviera en la Segunda Playa de El Sardinero, donde se construyó una torre de 15 metros de altura. Una vez conectado el cable a la terminal el Dacia partió tendiendo el cable hasta la boya de Bilbao, donde se procedió a empalmar los dos cables. Una vez realizada la conexión, el 5 de mayo de 1874 se inauguraba la conexión telegráfica submarina entre España e Inglaterra a través de Santander.

Terminal del cable submarino en la Segunda Playa (1874)
 

Aunque el tendido del cable por Santander iba a ser temporal se mantuvo en el tiempo, convirtiendo a Santander en un importante centro de comunicaciones telegráficas con Inglaterra. Debido a esto, el número de comunicaciones comerciales aumentó tanto que fue preciso reforzar la línea telegráfica con Madrid. Esta línea telegráfica con Inglaterra estuvo operativa hasta principios del siglo XX.

En la actualidad, cuando se producen mareas muy bajas, es posible ver los restos de la terminal del cable submarino que la marea deja al descubierto.


 

viernes, 4 de marzo de 2022

Tal día como hoy...

El 4 de marzo de 1897 empezó a circular el tranvía a Miranda. En un principio eran tranvías tirados por caballerías, a pesar de que por entonces ya circulaban tranvías a vapor. El 27 de junio de 1912 el tranvía inauguró el nuevo servicio con tranvías eléctricos. El tranvía a Miranda estuvo en funcionamiento hasta el 15 de noviembre de 1953, día en el que circuló el último tranvía.