El 17 de mayo de 1900 fue inaugurada en el muelle de Maura la grúa más potente vista hasta entonces en Santander. Esta grúa permitiría la carga y descarga de cargas muy pesadas. Hasta entonces, las grúas más potentes del puerto podían cargar hasta 8 toneladas, por lo que los barcos que transportaban cargas más pesadas tenían que ir a otros puertos a descargar. La nueva grúa podía con cargas de hasta 30 toneladas.
El 14 de mayo de 1504 los habitantes de Santander celebran la primera procesión en honor a San Matías dando gracias porque el año anterior les había librado de la peste que asoló la villa. Desde entonces todos los años se celebra dicha procesión con asistencia de las autoridades.
El 8 de mayo de 1467 el rey Enrique IV de Castilla emitió un Privilegio por el cual concedía los títulos de Noble y Leal a la villa de Santander al negarse sus vecinos a someterse a la autoridad del Marqués de Santillana, a quien el Rey había concedido los derechos sobre la villa. Los habitantes de Santander querían seguir dependiendo del Rey.
El 3 de mayo de 1852, Don Francisco de Asís de Borbón, marido de la reina Isabel II, inaugura en Santander el inicio de las obras del ferrocarril de Alar del Rey a Santander. El acto tuvo lugar en Cajo, aproximadamente donde hoy están situados los talleres de RENFE.
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El 3 de mayo de 1248 la nave comandada por Ramón Bonifaz, el Carceña, construido en Santander, remontó el río Guadalquivir y logró romper las cadenas que unían una serie de barcas dispuestas a modo de pasarela que permitía unir Sevilla con Triana. Esto hizo que las fuerzas moras que dominaban la ciudad dejaran de recibir suministros, lo que permitió a las fuerzas cristianas, mandadas por Fernando III, derrotarlas.
El 2 de mayo de 1880 era inaugurado en la plaza de la Dársena el monumento a Pedro Velarde. La construcción del mismo estuvo interrumpida muchos años por la prematura muerte del escultor al que le encomendaron el trabajo, pero gracias a la intervención de José María de Pereda se pudieron reanudar.
