jueves, 24 de junio de 2021

Tal día como hoy...

El 24 de junio de 1892 empezó a circular el pequeño tranvía a vapor que unía el centro de la ciudad con El Sardinero a través de un túnel excavado bajo el Alto de Miranda. Debido a que el túnel no tenía el gálibo suficiente para la electrificación del tranvía, éste dejó de circular en 1913.



Tal día como hoy...

El 24 de junio de 1874 entró en servicio el tranvía que unía el centro de la ciudad con El Sardinero por la ladera paralela a la bahía y que unos años más tarde sería la avenida de Reina Victoria. El tranvía empezó siendo tirado por caballerías, pero en 1875 el Ayuntamiento autorizó la sustitución de las caballerías por locomotoras a vapor. El 21 de julio de 1913 se inauguró el servicio con tracción eléctrica.



miércoles, 23 de junio de 2021

Tal día como hoy...

El 23 de junio de 2017 fue inaugurado por los Reyes el Centro Botín, situado en el muelle de Albareda, junto a los Jardines de Pereda. Diseñado por Renzo Piano, su construcción duró cinco años y sufrió varios retrasos por problemas entre las distintas empresas que participaban en la misma.


jueves, 17 de junio de 2021

Tal día como hoy...

El 17 de junio de 1955 se inaugura oficialmente el servicio de trolebuses para unir Santander con El Astillero. Los trolebuses reemplazaron a los tranvías, que hacían el mismo recorrido desde 1909.


martes, 15 de junio de 2021

Tal día como hoy...

El 15 de junio de 1943 dejó de funcionar el tren directo que unía Santander con San Sebastián. El servicio empezó después de la Guerra Civil y había un tren diario en cada sentido. Este servicio vino a reemplazar al tren directo que unía Santander con Hendaya y que fue cancelado el 21 de febrero de 1932.


miércoles, 2 de junio de 2021

Arqueología urbana (XII)

Aunque está en pleno centro de la ciudad pasa desapercibida, nadie se fija en ella. Es la placa ovalada que está en la fachada del Ayuntamiento. En la misma, como se puede ver, se indica a qué altura está el centro de Santander sobre el nivel del mar.

En el siglo XIX se empezó a crear el mapa de España y para calcular la altimetría se tomó como referencia la ciudad de Alicante, ya que es donde la diferencia entre la marea alta y la marea baja (el nivel medio del mar) es menor. Para establecer algunas líneas de nivelación se siguieron las líneas ferroviarias, por eso en algunas estaciones todavía se pueden ver estas placas. Por ejemplo, en la estación de Reinosa hay una placa que indica 851,2 metros sobre el nivel medio del Mediterráneo en Alicante. Además de en las estaciones, también se pusieron en ayuntamientos y en otros edificios importantes.

En Santander hay, al menos, otras dos placas. Una está situada en la calle Sevilla, en la fachada del Centro Cultural CASYC y, como se puede ver en la foto, no está en buen estado.

Placa situada en la fachada del Ayuntamiento
Placa situada en la fachada del Centro Cultural CASYC

La tercera placa está en el interior del edificio del antiguo Centro Meteorológico situado en el paseo del General Dávila. Antes de que el edificio fuera reformado estaba en la fachada.


Las placas son anteriores a 1925 ya que en ese año el Instituto Geográfico y Estadístico pasó a denominarse Dirección General del Instituto Geográfico y Catastral, antecesora del actual Instituto Nacional de Estadística.