domingo, 26 de julio de 2020

Tal día como hoy...

El 26 de julio de 1943 es inaugurada la nueva Estación del Norte para trenes de ancho ibérico. Esta estación forma parte del proyecto de estación unificada, aunque en realidad son dos estaciones: una de vía estrecha, inaugurada el 14 de julio de 1947, y otra de ancho ibérico.

Nuevas estaciones unificadas (1947)


miércoles, 22 de julio de 2020

Arqueología urbana (X)

En la segunda entrada de esta serie se veían unos altavoces situados en la calle San Francisco y junto a uno de ellos se puede ver un objeto metálico alargado del que también hay varios ejemplares en las fachadas de la calle, como se puede ver en las siguientes imágenes.



A falta de confirmación, y dado su número, situación y aspecto, yo diría que son las bases de antiguas farolas.

En la misma calle San Francisco también pueden verse unos aislantes de un antiguo tendido eléctrico o telefónico.





viernes, 17 de julio de 2020

Tal día como hoy...

El 17 de julio de 1951 empezaron a circular por las calles de Santander los primeros trolebuses municipales, que sustituyeron a los tranvías, a excepción del tranvía a Miranda, que dejó de circular en 1953. La primera línea fue Alfonso XIII - El Sardinero.


Trolebús en el paseo de Pereda


sábado, 11 de julio de 2020

Tal día como hoy...

El 11 de julio de 1187 el rey Alfonso VIII de Castilla otorgó el Fuero a la entonces villa de Santander. En él se reconocían las instituciones de la villa, privilegios que favorecían su actividad comercial, la igualdad entre los vecinos, derechos y obligaciones de éstos, etc.

Alfonso VIII y su mujer Leonor Plantagenet


jueves, 9 de julio de 2020

Arqueología urbana (IX)

En los portales números 55 y 57 de la calle Hernán Cortés aún se pueden ver, grabados en la piedra de la fachada, los números que tenían dichos portales, 11 y 13, respectivamente, cuando el tramo de la actual calle Hernán Cortés comprendido entre las calles Lope de Vega y Casimiro Sainz era la calle General Espartero.





Tal día como hoy...

El 9 de julio de 1929 aterrizó en el aeródromo de La Albericia el avión Path Finder, que había despegado de Maine (Estados Unidos) y pretendía llegar a Roma en un vuelo sin escalas pero que, debido al mal tiempo y a un mal cálculo del combustible necesario, tuvo que desviarse de su ruta y tomar tierra.

Los pilotos del "Path Finder" en La Albericia


martes, 7 de julio de 2020

Un poco de historia (LXXXVI)

Las calles Tantín y Sevilla

En 1863 la sociedad Herrera Hermanos instala una fábrica de ladrillos y tejas, llamada "La Tejera", en un gran terreno situado entre las calles Cuesta de la Atalaya y Río de la Pila. Dicho terreno ya aparece en algunos planos de 1826 con el nombre de Prado de Tantín, nombre de origen desconocido.

En 1848 un grupo de propietarios pidieron abrir un camino "desde San José a sus huertas". En 1863 el Ayuntamiento aprueba urbanizar el camino y convertirlo en una calle, que recibió el nombre de Sevilla en 1891.

La calle Tantín se trazó en 1857 desde la Cuesta de la Atalaya, pero las alineaciones de las casas se establecieron en 1863, cuando Bernardino Regato solicitó una autorización para construir unas casas "en línea con las del barrio", atravesando el solar en el que se erigió la Escuela de Industrias. Estas casas y la zona donde se construyeron fueron conocidas como las "casas de Regato".

Unos años después ya estaban totalmente trazadas las calles Tantín y Prado de San Roque, lo que dio lugar a "una plaza de suficiente proporción a la que afluirá también una nueva calle proyectada en dirección norte-sur que desembocará en la de San José". Esa calle sería, años después, la calle Sevilla.

A finales del siglo XIX Antonio López, marqués de Comillas, promueve la construcción en Santander de un Monte de Piedad y Caja de Ahorros, idea que continúa su hijo Claudio López, quien encarga la construcción del mismo a Lluis Doménech i Montaner, siendo Modesto Tapia quien realiza la aportación del capital necesario para fundar la sociedad que lo gestionaría. El edificio es inaugurado el 29 de julio de 1907 por el rey Alfonso XIII en la esquina de las calles Tantín y Sevilla. Enfrente del edificio había una central eléctrica de la compañía Electra de Viesgo.

Inauguración del Monte de Piedad (1907)
Calles Tantín y Sevilla

Esta zona de la ciudad, excepto el Monte de Piedad, la Escuela de Industrias y la central de Electra de Viesgo, resultó totalmente destruida en el incendio de 1941. Durante la II República la calle Tantín recibió el nombre de "Maestro Eduardo Anero". En 1937 recuperó su nombre original.




viernes, 3 de julio de 2020

Tal día como hoy...

El 3 de julio de 1968 empezó en Santander la II Semana Naval en la que la Armada daba a conocer su trabajo, su equipamiento, preparación, etc. Para ello vinieron a Santander varios barcos de guerra de distintos tipos, se realizó un desembarco en la Segunda Playa de El Sardinero, se impartieron conferencias, etc. Aprovechando la celebración de la Semana Naval, el 7 de julio tuvo lugar la jura de bandera de la Promoción Santander de los alumnos de la Armada. La Semana Naval acabó el 9 de julio.

Muelle de Albareda


miércoles, 1 de julio de 2020

Tal día como hoy...

El 1 de julio de 1919 se inauguró el Teatro Pereda, situado en la esquina de las calles Río de la Pila y Santa Lucía. En él, además de obras de teatro, también se representaban zarzuelas, ópera, conciertos, etc. También acogió proyecciones de cine y sesiones de circo. Muchos famosos cantantes y grupos musicales actuaron en él. Llegó a ser uno de los mejores y más afamados teatros de España. Cerró en los años 60 y fue derribado en 1966.

Teatro Pereda