viernes, 2 de junio de 2023

Un poco de historia (CX)

El archiduque Fernando embarca en Santander

Fernando I de Habsburgo (Alcalá de Henares, 1503 – Viena, 1564) fue infante de España, archiduque de Austria, rey de Hungría y Bohemia y, a partir de 1558, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. Era hijo de Felipe I de Castilla, llamado "el Hermoso", y de Juana I de Castilla, llamada "la Loca", y, por lo tanto, hermano de Carlos I de España.

Era el nieto preferido de Fernando el Católico y fue educado a la española por su abuelo. En un principio fue investido como regente, según un testamento dado en 1512, hasta la llegada de Carlos a España. Sin embargo, el anciano rey revocó el testamento antes de morir, favoreciendo a su hermano Carlos, educado en Flandes.

Hasta la muerte de su abuelo el emperador Maximiliano I, Fernando estuvo relegado políticamente. En 1518 fue enviado a Flandes por los consejeros de Carlos I con el ánimo de alejarlo de sus numerosos partidarios, que lo consideraban, por su educación española, como el auténtico príncipe nacional. Y a Flandes partió desde Santander, donde se le introdujo en la lengua, cultura y cocina francesas, típicas en Flandes.

Fernando I de Habsburgo
(Hans Bocksberger el Viejo)

Un cronista de la época cuenta así la estancia de Fernando I en Santander:

"En ese tercer día de mayo, en que el señor don Fernando llegó a la ciudad y puerto de Santander, los señores y habitantes hicieron lo mejor que pudieron para adornar y engalanar las casas por donde tenía que pasar, con colgaduras y ramos verdes. Luego, cuando les informaron de que llegaba por agua, los señores y las gentes de pro de la ciudad salieron a su encuentro en pinazas y barquillas mostrando que se alegraban de su llegada. Pero cuando tuvo que partir, Dios sabe que fue a pesar de ellos, mas no osaron contradecirlo, a causa de que era por orden del Rey. Así, pues, cuando mi dicho señor estuvo tan cerca de la ciudad que le podían distinguir de lejos, entonces, los barcos grandes que estaban en el puerto, por la gozosa llegada, descargaron la artillería, haciendo tanto ruido que el aire retumbaba. Se reconocía de lejos el barco por las banderas que en él había ondulando al viento y por estar todo alrededor engalanado con verdes ramos. Luego, cuando estuvo tan cerca del puerto que su barco ya no tenía agua, los hidalgos, que son los nobles de la ciudad, tan calzados y vestidos como estaban, entraron en el agua más allá de las rodillas, para ir a hacer la reverencia a mi dicho Señor.

Después, hasta una media docena lo tomaron y llevaron en brazos hasta tierra seca, que estaba muy cerca de la puerta, a unas tres o cuatro zancadas aproximadamente, donde le esperaba su mula, que había llegado por tierra la tarde anterior con la caballería. De allí fue a pasar a través de la ciudad y del mercado acompañado de varios grandes dignatarios y mucha gente principal. Entonces las muchachas iban delante, vestidas y engalanadas a la usanza del país, con camisas de lino blanco, como las pastoras, y le acompañaron hasta su casa cantando y tocando sus panderos y castañuelas. Así, pues, mientras que mi dicho Señor permaneció en aquel lugar, todos los días se iba a oír misa, fuera de su casa si el tiempo no era demasiado rudo, unas veces a la iglesia mayor y otras al convento de los mínimos o a los otros lugares de devoción que allí hay. Por la tarde buscaba su distracción, unas veces yendo a pasearse por el agua, a fuerza de remos, hasta la embocadura de la gran mar, a saber, una buena legua de agua; otras veces pasaba el agua y se iba a cazar o lanzar sus aves de cetrería, y otras se ponía a pescar y coger peces. Así tomaba su solaz, según a lo que el tiempo era propicio, no estando nunca ocioso. Y aunque mi dicho Señor tuviese cerca de sí a los antiguos servidores, el señor de Roeux le hacía poco a poco servir por los nuevos, gentes de nuestra lengua, y condimentar las comidas al estilo de Flandes, encontrándola así mejor que sazonada a la manera de allí".


Un poco de historia (CIX). Semana Santa


miércoles, 17 de mayo de 2023

Tal día como hoy...

El 17 de mayo de 1900 fue inaugurada en el muelle de Maura la grúa más potente vista hasta entonces en Santander. Esta grúa permitiría la carga y descarga de cargas muy pesadas. Hasta entonces, las grúas más potentes del puerto podían cargar hasta 8 toneladas, por lo que los barcos que transportaban cargas más pesadas tenían que ir a otros puertos a descargar. La nueva grúa podía con cargas de hasta 30 toneladas.


domingo, 14 de mayo de 2023

Tal día como hoy...

El 14 de mayo de 1504 los habitantes de Santander celebran la primera procesión en honor a San Matías dando gracias porque el año anterior les había librado de la peste que asoló la villa. Desde entonces todos los años se celebra dicha procesión con asistencia de las autoridades.



lunes, 8 de mayo de 2023

Tal día como hoy...

El 8 de mayo de 1467 el rey Enrique IV de Castilla emitió un Privilegio por el cual concedía los títulos de Noble y Leal a la villa de Santander al negarse sus vecinos a someterse a la autoridad del Marqués de Santillana, a quien el Rey había concedido los derechos sobre la villa. Los habitantes de Santander querían seguir dependiendo del Rey.


miércoles, 3 de mayo de 2023

Tal día como hoy...

El 3 de mayo de 1852, Don Francisco de Asís de Borbón, marido de la reina Isabel II, inaugura en Santander el inicio de las obras del ferrocarril de Alar del Rey a Santander. El acto tuvo lugar en Cajo, aproximadamente donde hoy están situados los talleres de RENFE.


Tal día como hoy...

El 3 de mayo de 1248 la nave comandada por Ramón Bonifaz, el Carceña, construido en Santander, remontó el río Guadalquivir y logró romper las cadenas que unían una serie de barcas dispuestas a modo de pasarela que permitía unir Sevilla con Triana. Esto hizo que las fuerzas moras que dominaban la ciudad dejaran de recibir suministros, lo que permitió a las fuerzas cristianas, mandadas por Fernando III, derrotarlas.


 

martes, 2 de mayo de 2023

Tal día como hoy...

El 2 de mayo de 1880 era inaugurado en la plaza de la Dársena el monumento a Pedro Velarde. La construcción del mismo estuvo interrumpida muchos años por la prematura muerte del escultor al que le encomendaron el trabajo, pero gracias a la intervención de José María de Pereda se pudieron reanudar.



martes, 18 de abril de 2023

Tal día como hoy...

El 18 de abril de 1978 zarpa de Santander el ferry Armorique, propiedad de la naviera Brittany Ferries, con destino Plymouth, en el sur de Inglaterra. De este modo se reanudaba la conexión marítima entre Santander y Gran Bretaña después de que en 1977 quebrara la naviera Aznar, que realizaba el servicio desde 1974.


lunes, 17 de abril de 2023

Tal día como hoy...

El 17 de abril de 1659 entró en el puerto de Santander una gran flota formada por galeones y naves mercantes de gran tamaño. Todas esas naves formaban la Flota de Indias y procedían de las Provincias de Tierra Firme de Indias. Habían zarpado de La Habana a finales de febrero y habían tenido una tranquila travesía.



domingo, 9 de abril de 2023

Tal día como hoy...

El 9 de abril de 1864 tuvo lugar el primer enterramiento en el nuevo Cementerio Protestante, creado ese mismo año. Dado el creciente número de extranjeros en la ciudad (ingenieros, militares, etc.), los cónsules en Santander de países protestantes crean un Patronato para la construcción y gestión de un cementerio para que los protestantes pudieran ser enterrados dignamente.