Un poco de historia (XC)

Felipe II y el puerto de Santander

Los barcos que partían en expediciones a América del Norte y los que formaban la flota que luchaba contra Inglaterra necesitaban puertos en el norte de España que les sirvieran de base. Uno de esos puertos elegidos fue el de Santander, dadas sus características y ubicación. A Santander arribaron numerosas flotas, como la que en 1570 trajo a España a Ana de Austria (futura esposa de Felipe II), algunos de los barcos que formaron parte de la Armada Invencible (1588), la flota en la que volvió de América Pedro Menéndez de Avilés, Adelantado de La Florida (1574), etc.

Felipe II

(Sofonisba Angissola, 1565)

Debido a la importancia cada vez mayor del comercio a través del puerto, sobre todo a la exportación de lana castellana, y a ser Santander puerto de frecuente arribada de naos, navíos, galeones, galeazas y otros tipos de barcos, Felipe II nombró a Santander Base Naval del Cantábrico en 1570 y ordenó hacer mejoras para facilitar la estancia de las naves arribadas así como su maniobra, ya que "no podían entrar ni dejar ciarse las naos". Dichas mejoras también incluían la construcción de defensas contra posibles enemigos. En estas obras intervinieron los más importantes ingenieros de la época, como Cristóbal de Rojas, Vespasiano Gonzaga y Giovan Giacomo Paleari Fratino, también conocido como Capitán Fratin.

El Duque de Medinacelli viene a Santander en 1571 y, junto a Pedro Menéndez de Avilés y Fratino, redacta un informe sobre las medidas de defensa que se deben construir en Santander. En ese informe exponían la conveniencia de construir una fortaleza, aunque discrepaban del lugar. Mientras que unos consideraban como más idóneo el lugar de Monte Ano, otros, entre ellos Fratino, consideraban más apropiado la Peña de Mogro. Una vez informado, Felipe II decretó: "lo de la Peña me parece bien que se haga, pero en tiempo que los corsarios u otros no la pudieran ocupar, estando casi fuerte, aunque creo que no la pudieran sostener".

 Santander (siglo XVI)

Entre 1574 y 1576 se construyó el castillo de San Salvador de Ano, del que fue nombrado Castellano el Proveedor Fernando de la Riva-Herrera. Felipe II también encargó la restauración del viejo castillo, construido en el siglo IX, que presidía el puerto de Santander y estaba situado junto a la abadía de los Santos Cuerpos. Por este motivo el castillo pasó a llamarse "de San Felipe".

Un poco de historia (XC). Semana Santa
Un poco de historia (LXXXIX). Ana de Austria desembarca en Santander

Tal día como hoy...

El 9 de enero de 1755 el rey Fernando VI firmaba un Decreto por el que concedía a Santander el título de Ciudad. Para ello fue necesario que el año anterior el papa Benedicto XIV nombrara a Santander cabeza de Obispado.

Tal día como hoy...

El 5 de enero de 1909 empieza a circular el tranvía que unía Santander con El Astillero. La línea empezaba en Molnedo y tenía una longitud de 13,2 Km. Los tranvías circularon hasta 1953, año en el que fueron reemplazados por autobuses, que en 1955 serían sustituidos por trolebuses.

Tranvía en la la plaza del 18 de Julio (actual plaza de la Constitución) de El Astillero (1951)

Feliz año nuevo

No hace falta que diga que este ha sido un año difícil, diferente, raro... La pandemia se ha llevado a mucha gente que debería seguir entre nosotros, muchos negocios lo están pasando muy mal, mucha gente ha perdido el empleo, pero aquí seguimos, haciendo frente al virus y saliendo adelante lo mejor posible.

Esperemos que el año que viene la situación mejore y sea más venturoso para todos. Os deseo todo lo mejor y que algún día podamos todos abrazarnos de nuevo.

También quiero daros las gracias por seguir viendo el blog y por vuestros comentarios y correos aportando información, corrigiéndome errores y sugiriendo nuevos temas. Quiero deciros que sigo preparando nuevos temas para publicar y espero que os gusten.

Gracias a todos y feliz año nuevo.

Tal día como hoy...

El 28 de diciembre de 1884 tiene lugar la inauguración oficial del abastecimiento de aguas a Santander. Para ello se construyó un depósito en Pronillo con una capacidad de 16.000 m³ que aún sigue en uso. El 25 de enero de 1885 se inauguró una fuente conmemorativa en la Alameda Segunda.

Traída de aguas situada en Pronillo

Navidades de ayer

Como ya se sabe, estas Navidades, debido a la situación sanitaria en la que nos encontramos, no habrá la tradicional cabalgata de Reyes tal y como se ha venido celebrando desde hace muchos años. Los pajes de SS.MM. de Oriente tampoco podrán recibir a los niños. Estas van a ser unas Navidades distintas que no podremos olvidar. Sin embargo, esto no nos impide ver cómo eran las cabalgatas de Reyes hace unos años en Santander.

Cabalgata de Reyes (1962) (Autor: Pablo Hojas Llama)	Cabalgata de Reyes (1983) (Autor: Fotografía Palazuelos)
Cabalgata de Reyes (1962) (Autor: Pablo Hojas Llama)	Cabalgata de Reyes (1962) (Autor: Pablo Hojas Llama)

(Imágenes procedentes del Centro de Documentación de la Imagen de Santander)

En las siguientes imágenes podemos ver cómo estaba decorada la calle San Francisco el año 1965.

(Autor: Pablo Hojas Llama)

(Autor: Pablo Hojas Llama)

(Imágenes procedentes del Centro de Documentación de la Imagen de Santander) 

 

 

Un poco de historia (LXXXIX)

Ana de Austria desembarca en Santander

En 1570 la archiduquesa Ana de Austria (1549-1580), hija de la emperatriz María de Austria (1528-1603) y del emperador Maximiliano II (1527-1576), contrajo nupcias con su tío Felipe II (1527-1598), rey de España y hermano de María de Austria, después de recibir la dispensa papal de Pío V debido a su consanguinidad. Felipe II quedó viudo dos años antes cuando su esposa, Isabel de Valois, murió en el parto de su hija Catalina Micaela.

Aunque era española (nació en Cigales, Valladolid), Ana de Austria residía en Austria desde pequeña y desde allí se desplazó a Flandes, donde embarcó en el navío San Felipe para trasladarse a España. El navío iba acompañado de una pequeña armada de 30 barcos de guerra y algunos mercantes. El San Felipe zarpó el 24 de septiembre de 1570 del puerto de Flessinga rumbo al puerto de Laredo, ya que se consideraba que era el mejor acondicionado y la duración del viaje desde Flandes era menor. También se tuvo en cuenta que las comunicaciones con la Meseta desde Laredo eran más cómodas. Por este motivo, desde primeros de septiembre se encontraba en Laredo Gaspar de Ortiz, Alcalde de Casa y Corte de Felipe II, junto a otros oficiales de la Corte, preparando el recibimiento, el alojamiento y el abastecimiento de toda la comitiva. También se desplazaron a Laredo Gaspar de Zúñiga y Avellaneda, arzobispo de Sevilla, y Francisco de Zúñiga y Sotomayor, IV duque de Béjar. Fueron en nombre del Rey a recibirla, servirla y acompañarla en su viaje por España.

En previsión de que la flota no pudiera arribar a Laredo también se organizaron preparativos en Castro Urdiales, Santander y San Vicente de la Barquera, las Cuatro Villas de la Costa de la Mar.

Ana de Austria
(Alonso Sánchez Coello, 1571)

Durante la travesía el tiempo empeoró y, ante la imposibilidad de llegar a Laredo, la armada arribó a Santander el día 3 de octubre por la tarde. Cuando en Laredo se supo que la armada se dirigía a Santander, el arzobispo de Sevilla hizo notar que "es imposible en Santander poder su majestad ser servida, ni la gente que con ella viene regalada, ni proveída como conviene... y porque en lo del aposento no es posible por la brevedad de la venida de su majestad tener en Santander, ni poder cumplir nosotros con lo que vuestra majestad nos tiene mandado".

Pese a que se había previsto esta situación, la llegada de la armada cogió por sorpresa a las autoridades locales. La futura reina, bajo un palio con dosel de terciopelo negro y tafetanes amarillos, fue recibida por los canónigos de la Colegiata de los Santos Cuerpos y por los frailes del convento de San Francisco, que portaban cruces y cantaban un Te Deum laudamus. Los vecinos embellecieron la villa en la medida de sus posibilidades y la futura reina se alojó en la casa de Lope de Quevedo y Hoyos, un destacado miembro del Concejo de la villa, situada en la calle del Arcillero, durante los días que duró su estancia en Santander.

Por otra parte, el arzobispo de Sevilla y el duque de Béjar intentaron que la futura reina se trasladara a Laredo para cumplimentarla como estaba previsto pero, ante su negativa a trasladarse, éstos tuvieron que venir a Santander, a donde llegaron el día 7 de octubre. Fueron recibidos "por una docena de bateles y zabras... con grandes toldos de brocado, y muchos trompetas y menistriles" y los actos que estaban previstos para Laredo se celebraron en Santander. Ese mismo día por la tarde el séquito real se dirigió a la Colegiata, siendo recibido por todo el clero "con su Te Deum laudamus y las demás ceremonias que se acostumbran". Después la futura reina pidió que se cantaran vísperas.

Ana de Austria salió de Santander el 14 de octubre hacia Burgos, donde fue recibida con todo el fasto debido, lo que no pudo hacerse en Santander, el primer lugar de su nuevo reino que pisaba.

Un poco de historia (XC). Felipe II y el puerto de Santander
Un poco de historia (LXXXVIII). La plaza de los Remedios

Tal día como hoy...

El 20 de noviembre de 1930, sobre las dos de la tarde, amerizó en la bahía el que entonces era el avión más grande del mundo, el hidroavión Dornier DO-X, que debido al mal tiempo tuvo que hacer escala en Santander en su viaje inaugural.

El hidroavión Dornier DO-X sobrevolando los Jardines de Pereda

Tal día como hoy...

El 5 de noviembre de 1909 la Alameda Segunda recibe el actual nombre de Alameda de Oviedo con motivo de la confraternización de las dos ciudades. A lo largo de los años ha sufrido muchas reformas y es uno de los paseos más frecuentados de Santander.

Alameda de Oviedo (1920)

Tal día como hoy...

El 3 de noviembre de 1833, ante el avance de las tropas carlistas hacia Santander, salieron de la ciudad varias compañías formadas por las armas y soldados que había en el castillo de San Felipe y en la fragata San Juan a hacerles frente. La batalla tuvo lugar en Vargas y las tropas de Santander consiguieron la victoria sobre los carlistas.

Ante este hecho, la reina regente María Cristina de Borbón otorgó a la ciudad el título de "Decidida" y al Ayuntamiento le concedió el tratamiento de "Excelencia". También concedió el derecho a que en el escudo de la ciudad aparezca la corona ducal.